Los socios de Future: Fast Forward, entre los que está POWER INNOTECH (Grupo GPAINNOVA), registran el proyecto al PERTE VEC para convertir a España en un hub del vehículo eléctrico en Europa

Los socios de Future: Fast Forward, liderado por el Grupo Volkswagen y SEAT, S.A., han registrado anteayer el proyecto al PERTE para el Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) con la ambición de convertir a España en un hub del vehículo eléctrico en Europa. Formado por un total de 62 empresas nacionales, internacionales y referentes de distintos sectores, entre las que se encuentra POWER INNOTECH (grupo GPAINNOVA), constituye la mayor agrupación empresarial de la historia de la automoción en España.

Se trata de un proyecto de país que agrupa a compañías de 11 comunidades autónomas (Andalucía, Aragón, Cantabria, Castilla y León, Cataluña, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Navarra y País Vasco), el 61% de las cuales son pymes, y entre todas abarcan la cadena de valor del vehículo eléctrico en su totalidad.

El proyecto, presentado esta semana y que ha contado con la colaboración de PwC, está formado por cuatro ejes principales. El proyecto tractor, liderado por SEAT, S.A. y el Grupo Volkswagen, aspira a electrificar las fábricas de Martorell y Pamplona. El segundo pilar del proyecto del grupo empresarial es la creación de todo el ecosistema de baterías para coches eléctricos en España, que engloba desde la extracción del litio en las minas hasta el ensamblaje de baterías, incluida una gigafactoría de baterías en Sagunto (Valencia).

El tercer eje contempla la localización en España de componentes esenciales para vehículos eléctricos y, el cuarto, incluye ámbitos relacionados con la formación, la digitalización y la economía circular. En conjunto, el proyecto cubre los nueve bloques del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado.

 

PERTE SEAT POWERINNOTECH

 

Primera asamblea de los partners de Future: Fast Forward

El pasado viernes se celebró en Madrid la primera asamblea general de los socios de Future: Fast Forward, con la participación de representantes de todas las empresas que forman parte del proyecto. Marc Riera, director de Estrategia de Compras y Nuevos Proyectos de SEAT S.A., ha sido nombrado presidente de la asamblea general de la agrupación Future: Fast Forward, un órgano de representación que se reunirá al menos dos veces al año.

Los socios de Future: Fast Forward han formado también una comisión delegada, que se reunirá de manera periódica para velar por el cumplimiento del PERTE. Esta comisión estará presidida también por Marc Riera.

Además, asociada a esta asamblea se han creado tres comités de gobernanza. El comité de Auditoría y Supervisión tendrá como presidenta a Blanca Montero, economista, vocal independiente del Consejo General del ICO y vocal del Patronato de la Fundación Banco Sabadell. El comité de Riesgos y Cumplimientos estará presidido por Ignacio González, abogado, asesor externo del Consejo de Administración del Grupo Ferrer International S.A. & UNIRPROEDUCA. También habrá un Comité Financiero, presidido por Ferran Rodríguez, externo independiente, quien actualmente preside el Instituto de Censores Jurados de Cuentas de España. Cada uno de estos comités son independientes y reportarán a la asamblea general.

El grupo además tendrá un Project Management Office (PMO) que se encargará del seguimiento exhaustivo de la evolución del proyecto. Controlará que se cumplan los plazos marcados y las partidas presupuestarias de las diferentes inversiones.

 

Socios del proyecto Future: Fast Forward

Los socios del proyecto Future: Fast Forward son los siguientes: Altech, Asai Industrial, AZTERLAN, Balidea, BeePlanet Factory, Bosch, Brose, CARTO, CELSA Group, CETIM, CIDETEC, CENIM – CSIC, CERLER Global Electronics, CYP Core, Delta Vigo, ENSO, Feníe Energía, FORMINSA, GCR Group, Gestamp, Glavista, Gonvarri, Grupo Sesé, Grupo Simoldes, Iberdrola, Intrustial, IMS Technology, Ingedetec, Instituto Universitario Investigación (CIRCE) Universidad Zaragoza, isEazy, ISEND, Kapture.io, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-Matric, Motorland Aragón, NTDD, NUTAI, Órbita Ingeniería, Pomceg Electronics, POWER Innotech, Power HoldCo Spain, SEAT CODE, SEAT MÓ, SEAT S.A., Silence, Grupo SPR, Sumitomo Electric Bordnetze, Técnicas Reunidas, TECOI, Valeo, Vega Chargers, Vicomtech, Volkswagen Navarra, WIP y Zylk.

 

La participación  de POWER INNOTECH

En el caso de POWER INNOTECH, su participación en el proyecto girará en torno a la investigación y desarrollo de un hub  doméstico de gestión de flujos de energía eléctrica, integrando sistemas bidireccionales de recarga de vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento basados en baterías de segunda vida.

Creada en Terrassa en 2017 y adquirida por la plataforma tecnológica GPAINNOVA en noviembre de 2020, POWER INNOTECH es una startup cuya actividad se centra en las tecnologías innovadoras en el campo de la electrónica de potencia y de la eficiencia energética en sistemas y procesos industriales. Su prioridad es aplicar a nuevos ámbitos tecnologías que hasta ahora solo se habían utilizado en sectores como la industria aeroespacial o el coche eléctrico. Sus áreas de interés incluyen proyectos vinculados a la sostenibilidad, tales como la gestión energética en coches híbridos y eléctricos, la investigación aeroespacial y el tratamiento de aguas.

En octubre de 2021, POWER INNOTECH fue seleccionada por la revista Futurology Life como una de las 101 empresas y startups de distribución eléctrica más innovadoras de España.

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